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本報通訊員 李國英
　　2月4日，雖已至立春，但位于威海市環翠區的遠遙淺海科技灣區試驗碼頭上依然寒風凜凜。智真海洋科技(威海）有限公司技術團隊卻忙得熱火朝天。
　　“這款水下聲學定位系統將于近期發往馬六甲海峽，以搭載此前發至那里的第五代水下智能清洗機器人，我們正進行最后的測試調試。”公司技術副總周翰文介紹。
　　輪船長時間出海后，底部會附著大量藤壺、牡蠣等水生物和污垢，增加船舶阻力進而導致船速下降，增加油耗。馬六甲海峽以高流速、高海況聞名，水下清洗作業殊為不易。
　　而智真海洋第四代水下智能清洗機器人卻能在馬六甲海峽扎根，成為全球首款在馬六甲海峽錨地提供商業服務的清洗機器人，也是目前唯一能在這里穩定作業的水下“洗船”設備。這是為何？
　　“扎根一線催生的迭代升級，讓我們產品的穩定性領跑行業。”周翰文說。智真海洋第四代水下智能清洗機器人攜帶6個高清攝像頭，組成全景視野，實時傳輸的畫面讓操作員在船上就能“洞察”海底情況，握著操作手柄“指哪打哪”。
　　同時，該產品具備水下自主定位、一鍵定深、自適應貼壁功能，還能智能規劃清洗路線，即使曲面也能完美貼合吸附，遇到亂流也能穩穩地完成船體表面藤壺、貝類、藻類等附著物的高效清洗。
　　“面對洋流瞬息萬變的開闊錨地帶來的嚴酷考驗，我們的研發團隊扎根一線，從設備傳回的海量作業數據入手，反向追溯技術難點，重新優化設備流體外形，完善動力配置與推進器布局，改進控制軟件與水下高精度定位系統，讓設備在復雜水域也能‘穩如泰山’，長時間作業不‘掉鏈子’。”周翰文說，“第四代水下智能清洗機器人最深能潛到水下150米，每小時能清洗2000平方米，相當于4個潛水員1小時的工作量。最重要的是它解決了高流速下，潛水員每月有一半時間無法下水工作的問題。”周翰文表示，2025年，智真海洋的5臺第四代水下機器人在此累計清洗船舶超千艘。憑借著產品優越的性能，智真海洋今年開年就拿下了新的訂單，眼下2臺第五代水下機器人已發至馬六甲海峽。
　　除了應對環境挑戰，智真海洋還致力于解決行業長期存在的共性痛點。
　　在水下，面對上萬平方米的船體，清洗是否全面、有無遺漏，以往全憑作業者經驗。此次新升級的第五代產品，創新性地集成了改進的應答式短基線水聲定位系統，并改善了近水面以及船體多徑反射導致的野值問題。這使得機器人在船底的水下三維運動軌跡得以被精確記錄與重現，清洗路徑清晰可查，作業覆蓋率與完成質量實現了數字化、可視化保障。
　　自2019年進駐威海遠遙淺海科技灣區以來，智真海洋技術團隊堅持從海量的海上試驗和實際用戶需求中尋找創新靈感和技術突破點，短短數年間，這種“從數據中來，到深海中去”的創新結出碩果——團隊已自主研發出數十款適用于不同場景的水下機器人及智能裝備，作業深度覆蓋水下0米至6000米。
　　威海遠遙淺海科技灣區為智真海洋免費開放的1200平方米試驗碼頭，是其快速成長的搖籃。
　　“碼頭海試條件極佳，離研發中心僅數百米之遙。這讓我們能在‘實驗室-測試場-真實海況’的高效閉環中快速迭代，加速沖刺。”周翰文說，“近期，‘國試3’在國家海洋綜合試驗場（威海）試驗海域正式‘安家落戶’，標志著我們在灣區內擁有了功能更完整、條件更優越的‘國家級’海上公共測試平臺。我們將依托這個平臺，模擬全球更多典型復雜海況，開展更前沿的水下智能裝備試驗，向深海觀測、海洋工程運維等更廣闊領域拓展。”